郭氏集團在內(nèi)地地產(chǎn)、酒店、物業(yè)等產(chǎn)業(yè)上的投資超過50億美元,下一步拓展的重點將是物流。為此,郭氏已在地域上進行了精心的布局
12月11日,嘉里物流在內(nèi)地獲得了第三塊"根據(jù)地"的牌照----上海嘉里漕河涇物流有限公司的營業(yè)執(zhí)照。
至此,從北京到深圳,再到上海,嘉里物流已經(jīng)完成了其在內(nèi)地市場的精心布局:以上海為中心輻射長江三洲角地區(qū)；以北京為中心輻射北部地區(qū)；已深圳為中心輻射珠江三角洲地區(qū)。嘉里物流上海公司總經(jīng)理蘇耀明告訴記者,根據(jù)嘉里物流的整體規(guī)劃,今后上海將成為嘉里物流的核心地帶和運營中心。
目前,嘉里集團在內(nèi)地物流方面的投資已經(jīng)超過6億元,而這僅僅是個開端。
據(jù)了解,占嘉里物流20%股權(quán)的北京物流港投資將超過100億元,在上海,嘉里物流投資2.3億元成立了漕河涇分公司,在外高橋他們租用了大型倉儲倉庫,在張江、松江等地方,嘉里物流還將投資興建以"萬平方米"為單位的大型物流中心。
蘇耀明表示,在未來幾年時間里,嘉里物流將成為全國最大的物流企業(yè)。對于一家成立不過兩三年時間,在內(nèi)地也剛開始拓展業(yè)務(wù)的企業(yè),這樣的話或許有些"狂妄"。但是因為有了"嘉里"兩個字,一切似乎都是可能的。
蘇耀明原來是嘉里物流香港公司的總經(jīng)理。香港公司是嘉里物流的核心企業(yè),對嘉里物流的利潤貢獻率超過80%。派蘇耀明這樣的角色出任上海公司的經(jīng)理,嘉里集團對內(nèi)地物流市場的重視可見一斑。
"只要業(yè)務(wù)需要,集團會不遺余力地在資金和技術(shù)上支持我們",蘇耀明表示集團這個承諾是嘉里物流開拓內(nèi)地業(yè)務(wù)的堅強后盾。
嘉里物流直屬于香港上市公司嘉里建設(shè),而嘉里建設(shè)則是嘉里集團的重要組成部分。嘉里的老板是華人富豪,素有"大馬糖王"之稱的郭鶴年。嘉里建設(shè)、香格里拉酒店,還有南華早報等都是郭氏的產(chǎn)業(yè)。另外還包括著名的食用油品牌金龍魚,在內(nèi)地諸多可口可樂瓶裝廠的大股東也是郭氏集團。
目前,郭氏旗下的企業(yè)集團在內(nèi)地的投資已經(jīng)超過50億美元。有跡象表明,其投資金額還將持續(xù)上升。從地產(chǎn)、酒店、物業(yè)為投資重點起步,下一步,嘉里在內(nèi)地的拓展很可能以物流作為主打,并且更強調(diào)"嘉里"這一品牌。
蘇耀明認為,有了集團在資金上的支持,嘉里物流有實力在兼并一些中小型物流企業(yè)的基礎(chǔ)上,加快新的物流中心的投資,利用集團優(yōu)勢,爭取優(yōu)質(zhì)客戶,從而在短時間內(nèi)迅速做大內(nèi)地物流市場。
從香港起步,嘉里物流目前已經(jīng)在全球12個國家的27個城市開展了業(yè)務(wù),管理著超過74萬平方米的分銷中心,能夠提供包括合約物流、國際貨運等綜合性物流服務(wù),貨品種類包括化學物品、工業(yè)產(chǎn)品、電器產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品、食物飲品、著名消費品品牌及零售貨品。
今年7月,嘉里建設(shè)宣布通過其全資子公司嘉里物流,與上海漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司成立合資公司,即上海嘉里漕河涇物流有限公司,將其物流服務(wù)擴展至上海。其實,這個初始投資額為2.3億元的項目,對龐大的郭氏企業(yè)來說只是個小項目。但集團對這個小項目卻異乎尋常地重視。7月份出席合資公司成立簽字儀式的包括郭鶴年之子、嘉里控股有限公司董事長郭孔丞。而此前,已經(jīng)處于半退休狀態(tài)的郭鶴年還親自飛往上海,與上海有關(guān)方面會晤,商談合資事宜。
技術(shù)決定
"畢竟,搞物流不是搞運輸,技術(shù)含量決定了一切",蘇耀明說。盡管內(nèi)地大大小小的物流企業(yè)不下千家,但多數(shù)都是從運輸公司或者倉儲公司,甚至是快遞公司轉(zhuǎn)變而來的。盡管5年前,嘉里物流還是叫嘉里貨倉公司。但是,依靠集團的實力,花100多萬美元開發(fā)了物流信息處理平臺,憑借技術(shù)上的優(yōu)勢,嘉里物流迅速做大做強。
12月11日,嘉里物流在內(nèi)地獲得了第三塊"根據(jù)地"的牌照----上海嘉里漕河涇物流有限公司的營業(yè)執(zhí)照。
至此,從北京到深圳,再到上海,嘉里物流已經(jīng)完成了其在內(nèi)地市場的精心布局:以上海為中心輻射長江三洲角地區(qū)；以北京為中心輻射北部地區(qū)；已深圳為中心輻射珠江三角洲地區(qū)。嘉里物流上海公司總經(jīng)理蘇耀明告訴記者,根據(jù)嘉里物流的整體規(guī)劃,今后上海將成為嘉里物流的核心地帶和運營中心。
目前,嘉里集團在內(nèi)地物流方面的投資已經(jīng)超過6億元,而這僅僅是個開端。
據(jù)了解,占嘉里物流20%股權(quán)的北京物流港投資將超過100億元,在上海,嘉里物流投資2.3億元成立了漕河涇分公司,在外高橋他們租用了大型倉儲倉庫,在張江、松江等地方,嘉里物流還將投資興建以"萬平方米"為單位的大型物流中心。
蘇耀明表示,在未來幾年時間里,嘉里物流將成為全國最大的物流企業(yè)。對于一家成立不過兩三年時間,在內(nèi)地也剛開始拓展業(yè)務(wù)的企業(yè),這樣的話或許有些"狂妄"。但是因為有了"嘉里"兩個字,一切似乎都是可能的。
蘇耀明原來是嘉里物流香港公司的總經(jīng)理。香港公司是嘉里物流的核心企業(yè),對嘉里物流的利潤貢獻率超過80%。派蘇耀明這樣的角色出任上海公司的經(jīng)理,嘉里集團對內(nèi)地物流市場的重視可見一斑。
"只要業(yè)務(wù)需要,集團會不遺余力地在資金和技術(shù)上支持我們",蘇耀明表示集團這個承諾是嘉里物流開拓內(nèi)地業(yè)務(wù)的堅強后盾。
嘉里物流直屬于香港上市公司嘉里建設(shè),而嘉里建設(shè)則是嘉里集團的重要組成部分。嘉里的老板是華人富豪,素有"大馬糖王"之稱的郭鶴年。嘉里建設(shè)、香格里拉酒店,還有南華早報等都是郭氏的產(chǎn)業(yè)。另外還包括著名的食用油品牌金龍魚,在內(nèi)地諸多可口可樂瓶裝廠的大股東也是郭氏集團。
目前,郭氏旗下的企業(yè)集團在內(nèi)地的投資已經(jīng)超過50億美元。有跡象表明,其投資金額還將持續(xù)上升。從地產(chǎn)、酒店、物業(yè)為投資重點起步,下一步,嘉里在內(nèi)地的拓展很可能以物流作為主打,并且更強調(diào)"嘉里"這一品牌。
蘇耀明認為,有了集團在資金上的支持,嘉里物流有實力在兼并一些中小型物流企業(yè)的基礎(chǔ)上,加快新的物流中心的投資,利用集團優(yōu)勢,爭取優(yōu)質(zhì)客戶,從而在短時間內(nèi)迅速做大內(nèi)地物流市場。
從香港起步,嘉里物流目前已經(jīng)在全球12個國家的27個城市開展了業(yè)務(wù),管理著超過74萬平方米的分銷中心,能夠提供包括合約物流、國際貨運等綜合性物流服務(wù),貨品種類包括化學物品、工業(yè)產(chǎn)品、電器產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品、食物飲品、著名消費品品牌及零售貨品。
今年7月,嘉里建設(shè)宣布通過其全資子公司嘉里物流,與上海漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司成立合資公司,即上海嘉里漕河涇物流有限公司,將其物流服務(wù)擴展至上海。其實,這個初始投資額為2.3億元的項目,對龐大的郭氏企業(yè)來說只是個小項目。但集團對這個小項目卻異乎尋常地重視。7月份出席合資公司成立簽字儀式的包括郭鶴年之子、嘉里控股有限公司董事長郭孔丞。而此前,已經(jīng)處于半退休狀態(tài)的郭鶴年還親自飛往上海,與上海有關(guān)方面會晤,商談合資事宜。
技術(shù)決定
"畢竟,搞物流不是搞運輸,技術(shù)含量決定了一切",蘇耀明說。盡管內(nèi)地大大小小的物流企業(yè)不下千家,但多數(shù)都是從運輸公司或者倉儲公司,甚至是快遞公司轉(zhuǎn)變而來的。盡管5年前,嘉里物流還是叫嘉里貨倉公司。但是,依靠集團的實力,花100多萬美元開發(fā)了物流信息處理平臺,憑借技術(shù)上的優(yōu)勢,嘉里物流迅速做大做強。
斯大發(fā)展的四大核心要素“人才、管理、資信、品
